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氣動執(zhí)行元件和控制元件基礎(chǔ)知識

時間:2021-01-20作者:寧波市鼎力氣動液壓有限公司

氣動執(zhí)行元件是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,驅(qū)動機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動、擺動、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動或沖擊動作。氣動執(zhí)行元件分為氣缸和氣馬達(dá)兩大類。

氣缸用于提供直線往復(fù)運(yùn)動或擺動,輸出力和直線速度或擺動角位移。氣馬達(dá)用于提供連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動,輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。

氣動控制元件用來調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力流量和方向等,以保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)按規(guī)定的程序正常進(jìn)行工作。氣動控制元件按功能可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

非標(biāo)氣缸2.png

一、氣缸的工作原理、分類及安裝形式

1.氣缸的典型結(jié)構(gòu)和工作原理
 普通雙作用氣缸
1-緩沖柱塞  2-活塞  4-缸筒  5-導(dǎo)向套  6-防塵圈7-前端蓋  8-氣口  9-傳感器  10-活塞桿 11-耐磨環(huán)  12-密封圈  13-后端蓋  14-緩沖節(jié)流閥
以氣動系統(tǒng)中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明,氣缸典型結(jié)構(gòu)。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔,無活塞桿腔稱為無桿腔。
當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時,有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動活塞運(yùn)動,使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,無桿腔排氣時,使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動。


2.氣缸的分類

氣缸的種類很多,一般按氣缸的結(jié)構(gòu)特征、功能、驅(qū)動方式或安裝方法等進(jìn)行分類。分類的方法也不同。按結(jié)構(gòu)特征,氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種。按運(yùn)動形式分為直線運(yùn)動氣缸和擺動氣缸兩類。

非標(biāo)氣缸5.png

3.氣缸的安裝形式

氣缸的安裝形式可分為

1)固定式氣缸  氣缸安裝在機(jī)體上固定不動,有腳座式和法蘭式。

2)軸銷式氣缸  缸體圍繞固定軸可作一定角度的擺動,有U形鉤式和耳軸式。

3)回轉(zhuǎn)式氣缸  缸體固定在機(jī)床主軸上,可隨機(jī)床主軸作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。這種氣缸常用于機(jī)床上氣動卡盤中,以實(shí)現(xiàn)工件的自動裝卡。

4)嵌入式氣缸  氣缸缸筒直接制作在夾具體內(nèi)。

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